Cr12MoV Kare

M2 yüksek hız çeliği

M2 yüksek hız takım çeliği 1937 yılında doğmuştur. Mükemmel performansı ve uygun fiyatı nedeniyle halen en yaygın kullanılan yüksek hız çeliğidir. Genellikle havacılık süper alaşımının, ultra yüksek mukavemetli çeliğin ve paslanmaz çeliğin ve diğer işlenmesi zor malzemelerin işlenmesinde kullanılır.

Üretim sürecini optimize etmek ve performans kalitesini artırmak için çok sayıda bilimsel araştırma ve üretim çalışanı halen devam etmektedir.

Yüksek sıcaklık mekanik özellikleri M2 Bu çalışmada yüksek hız çelikleri termal simülasyon yöntemiyle incelenmiş ve ilgili M2 çeliğinin üretimi için anlamlı bir referans sağlanmıştır.

Testte kullanılan hammaddeler endüstriyel M2 çelik yuvarlak çubuklardan (çap: Φ12mm) alınmıştır. Test çeliğinin kimyasal bileşimi Tablo 1'de gösterilmektedir (kütle oranı). Hammaddeler Φ10mmx120mm yüksek sıcaklıkta çekme numuneleri halinde işlendi. Numuneleri test sıcaklığına kadar ısıtmak için Gleeble-3800 test makinesi kullanıldı ve ardından yüksek sıcaklıkta çekme ve mekanik özellikler test edildi. Test sıcaklığı 1000 ~ 1250°C ve gerinim hızı 5x10-3/s idi. .

  1. Çekme numuneleri Alman LEICAMEF4M optik mikroskobu ile gözlemlendi.
  2. Hitachis -4300, karbürlerin SEM gözlemi ve EDS analizi için kullanıldı.

Test sonuçları şunu gösteriyor:

(1) M2 yüksek hız çeliğinin sıfır plastisite sıcaklığı 1220°C'dir ve sıfır mukavemet sıcaklığı 1250°C'dir.

(2) M2 yüksek hız çeliğinin iyi plastik bölgesi 1150 ~ 950°C sıcaklık aralığındadır. Bu aralıkta matris yapısının ostenit tek fazlı olduğu yüksek sıcaklık bölgesine girer ve dinamik yeniden kristalleşme iyi plastik özellikler sağlar.

(3) Kırılgan bölge M2 yüksek hız çeliği 1175°C ila erime noktası TS sıcaklığı arasında değişir ve düşük erime noktalı ötektik karbürlerin erimesi bu sıcaklık aralığında meydana gelir, bu da çeliğin sünekliğini ve mukavemetini önemli ölçüde azaltır.

(4) M2 çeliğinin α+γ iki fazının bir arada var olduğu bölge olan 800°C yakınında düşük sıcaklıkta bir süperplastisite bölgesi mevcuttur. Bu bölgede sıcak işlemle karbür kırılmasının ve homojenliğin iyileştirilmesi daha fazla dikkat çekmeye değerdir.