เหล็กเส้นกลม 20CrNiMo

เหล็กเส้นกลม 20CrNiMo

เหล็ก 20CrNiMo เดิมเป็นเหล็กเบอร์ 8620 ใน AISI และมาตรฐาน SAE ความสามารถในการชุบแข็งใกล้เคียงกับเหล็กกล้า 20CrNi แม้ว่าเนื้อหาของ Ni ในเหล็กกล้าจะมีค่าเป็นครึ่งหนึ่งของเหล็กกล้า 20CrNi แต่ส่วนบนของเส้นโค้งการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิความร้อนแบบไอโซเทอร์มอลของออสเทนไนต์จะเลื่อนไปทางขวาเนื่องจากการเติมธาตุ Mo จำนวนเล็กน้อย ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจากปริมาณ Mn ที่เพิ่มขึ้นอย่างเหมาะสม ความสามารถในการชุบแข็งของเหล็กยังคงดี และมีความแข็งแรงสูงกว่าเหล็ก 20CrNi มักใช้ในการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลาง รถแทรกเตอร์ เครื่องยนต์และเกียร์ในระบบส่งกำลัง นอกจากนี้ยังสามารถแทนที่ข้อกำหนดการผลิตเหล็ก 12CrNi3 ของประสิทธิภาพแกนกลางที่สูงขึ้นของชิ้นส่วนคาร์บูไรซิ่ง ชิ้นส่วนไซยาไนด์ เช่น การขุดเจาะน้ำมันและกรงเล็บฟันลูกกลิ้งหลุมเปิดทางโลหะและตัวกรวย 20CrNiMo เนื่องจากมีโมลิบดีนัมอยู่นอกเหนือไปจากคุณสมบัติที่ครอบคลุมดี แต่ยังมีอุณหภูมิที่แน่นอน ความต้านทาน. การตีขึ้นรูปสำหรับส่วนวาล์วของก้านสูบสำหรับเฟืองกังหันไอน้ำ โรเตอร์ และเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ส่วนประกอบทางเคมี 20CrNiMo

เศษส่วนมวล (%) :

• ค: 0.17 ~ 0.23
• และ: 0.17 ~ 0.37
• แมน: 0.60 ~ 0.95
• ซัลเฟอร์ S: ≤0.035
• P: ≤0.035
• Cr: 0.40 ~ 0.70
• ใน: 0.25 ~ 0.75
• โม: 0.20 ~ 0.30 น
• ทองแดง Cu: ≤0.30

คุณสมบัติทางกล 20CrNiMo

ขนาดตัวอย่างเปล่า: 15 มม

การรักษาความร้อน

• อุณหภูมิความร้อนดับ (°C) : 850; น้ำยาหล่อเย็น: น้ำมัน
• อุณหภูมิแบ่งเบา (°C) : 200; น้ำหล่อเย็น: ว่างเปล่า
• ความต้านแรงดึง σb (MPa) : ≥980(100)
• ความแข็งแรงของผลผลิต σs (MPa) : ≥785(80)
• การยืดตัว Δ5 (%) : ≥9
• การหดตัวของส่วน ψ(%) : ≥40
• งานกระแทก AKV (J) : ≥47
• ค่าความทนทานต่อแรงกระแทก α kV (J/cm2) : ≥59(6) Brinell hardness (HBS100/3000) (การหลอมหรือการอบคืนตัวที่อุณหภูมิสูง) : ≤197
• สถานะการจัดส่ง: การจัดส่งในสภาวะที่ได้รับความร้อน (การทำให้ปกติ การหลอมหรือการอบคืนตัวที่อุณหภูมิสูง) หรือสภาวะที่ไม่ผ่านการอบความร้อน สถานะการจัดส่งจะต้องระบุในสัญญา

การคำนวณความหนาแน่น

• ท่อเหลี่ยม: (ยาว + กว้าง) × หนา ×2×0.00785
• แผ่นเย็น: ยาว × กว้าง × หนา × 0.00785
• จานร้อน: ยาว × กว้าง × หนา ×0.00785

• ท่อเชื่อม: (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก – ความหนาของผนัง) × ความหนาของผนัง ×0.02466
• เหล็กแบน: ยาว × กว้าง ×0.00785
• เหล็กกลม: เส้นผ่านศูนย์กลาง × เส้นผ่านศูนย์กลาง × 0.00617
• เหล็กเหลี่ยม: ยาว × กว้าง × 0.00785
• สังกะสี ท่อ :(เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก – ความหนาของผนัง) × ความหนาของผนัง ×0.02466×1.06
• แผ่นเพลทหนาปานกลาง: ยาว × กว้าง × หนา ×0.00785
• แผ่นสังกะสี: ยาว × กว้าง × หนา ×0.00785×1.06
• ท่อไร้รอยต่อ :(เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก – ความหนาของผนัง) × ความหนาของผนัง ×0.02466

วิธีการแสดงออก

1. ตัวเลขสองหลักที่จุดเริ่มต้นของหมายเลขเหล็กกล้าแสดงถึงปริมาณคาร์บอนของเหล็กกล้า ซึ่งแสดงโดยหนึ่งในพันของปริมาณคาร์บอนเฉลี่ย เช่น ท่อโลหะผสม 40Cr, 25Cr2MoVA
2. องค์ประกอบการเจือหลักในเหล็กกล้า ยกเว้นองค์ประกอบการเจือระดับจุลภาคโดยทั่วไปจะแสดงออกมาไม่กี่เปอร์เซ็นต์ เมื่อปริมาณโลหะผสมเฉลี่ยน้อยกว่า 1.5% เฉพาะสัญลักษณ์ธาตุเท่านั้นที่ทำเครื่องหมายบนหมายเลขเหล็ก ไม่ใช่เนื้อหา แต่ในสถานการณ์พิเศษ ง่ายต่อการทำให้เกิดความสับสน หลังจากที่สัญลักษณ์ธาตุสามารถทำเครื่องหมายด้วยหมายเลข " 1” เช่น เหล็กกล้า “12CrMoV” และ “12Cr1MoV” ปริมาณโครเมียมเดิมคือ 0.4-0.6% ส่วนหลังคือ 0.99-1.2% ส่วนผสมอื่นๆ ทั้งหมดจะเหมือนกัน เมื่อเนื้อหาเฉลี่ยขององค์ประกอบผสม ≥1.5%, ≥2.5%, ≥3.5%…… เนื้อหาควรถูกทำเครื่องหมายไว้หลังสัญลักษณ์องค์ประกอบ ซึ่งสามารถแสดงเป็น 2, 3, 4…… และอื่นๆ ตัวอย่างเช่น 18 cr2ni4wa
3. องค์ประกอบโลหะผสมในเหล็กกล้า เช่น วาเนเดียม V, ไททาเนียม Ti, อะลูมิเนียม Al, โบรอน B และแรร์เอิร์ธ Re ล้วนเป็นธาตุเจือขนาดเล็ก แม้ว่าเนื้อหาจะต่ำมาก แต่ก็ควรทำเครื่องหมายในเกรดเหล็ก ตัวอย่างเช่น ในเหล็กกล้า 20MnVB วานาเดียมอยู่ที่ 0.07-0.12% และโบรอนอยู่ที่ 0.001-0.005%
4. เหล็กคุณภาพสูงควรเติม “A” ที่ปลายเหล็ก เพื่อให้แตกต่างจากเหล็กคุณภาพสูงทั่วไป
5. เหล็กโครงสร้างรูปพรรณผสมพิเศษ เลขเหล็กที่มี (หรือต่อท้าย) เพื่อแสดงถึงการใช้สัญลักษณ์ของเหล็ก

ข้อมูลจำเพาะเฉพาะจุด 20CrNiMo

แอปพลิเคชัน

มักใช้ในการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลาง รถแทรกเตอร์ในเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังเกียร์ แต่ยังสามารถแทนที่ข้อกำหนดการผลิตเหล็ก 12CrNi3 ของประสิทธิภาพหลักที่สูงขึ้นของชิ้นส่วนคาร์บูไรซิ่ง ชิ้นส่วนไซยาไนด์ เช่น การขุดเจาะน้ำมันและเหมืองหลุมเปิดทางโลหะวิทยา กรงเล็บฟันและตัวกรวย