100Cr6 Descrizione:
Acciaio per cuscinetti 100Cr6 buone prestazioni complessive, tempra e rinvenimento, elevata durezza e uniformità, buona resistenza all'usura, elevata resistenza alla fatica da contatto. Buona lavorabilità a caldo dell'acciaio, sfera lavorata dopo una buona lavorabilità. 100Cr6 è un acciaio per cuscinetti a tempra profonda destinato al contatto di rotolamento e ad altre applicazioni ad alta fatica. Nello stato indurito l'elevata durezza, l'elevata resistenza e l'elevata pulizia forniscono all'acciaio le giuste proprietà per resistere a cicli elevati e fatica a stress elevato. 100Cr6 viene utilizzato principalmente per componenti di cuscinetti di piccole e medie dimensioni. Viene anche regolarmente utilizzato per altri componenti di macchine che richiedono un'elevata resistenza alla trazione e un'elevata durezza. La temprabilità corrisponde approssimativamente a un anello con max. Spessore parete 17 mm.
100Cr6 acciaio per cuscinetti buone prestazioni complessive, tempra e rinvenimento, elevata durezza e uniformità, buona resistenza all'usura, elevata resistenza alla fatica da contatto. Buona lavorabilità a caldo dell'acciaio, sfera lavorata dopo una buona lavorabilità. 100Cr6 è un acciaio per cuscinetti a tempra profonda destinato al contatto di rotolamento e ad altre applicazioni ad alta fatica. Nello stato indurito l'elevata durezza, l'elevata resistenza e l'elevata pulizia forniscono all'acciaio le giuste proprietà per resistere a cicli elevati e fatica a stress elevato. 100Cr6 viene utilizzato principalmente per componenti di cuscinetti di piccole e medie dimensioni. Viene anche regolarmente utilizzato per altri componenti di macchine che richiedono un'elevata resistenza alla trazione e un'elevata durezza. La temprabilità corrisponde approssimativamente a un anello con max. Spessore parete 17 mm.
I carburi di acciaio uniformemente distribuiti in carburo non sono precipitazioni facili e facili da eliminare normalizzando, possono essere eliminati normalizzando la maglia e la struttura grossolana del carburo. Tuttavia, la resistenza alla compressione e la resistenza all'usura della mancanza di lavorabilità. Quando la superficie dell'acciaio presenta uno strato residuo decarburato con un contenuto di carbonio compreso tra 0,6% e 0,7%, la sensibilità al surriscaldamento dello strato superficiale aumenta a causa della riduzione dei carburi. Dopo la normale tempra per riscaldamento, la durezza superficiale può ancora raggiungere i 60-62HRC, ma la resistenza alla flessione è diminuita del 40% -50%. La granulometria superficiale ha raggiunto 7, il cuore di 10.
Le prestazioni di forgiatura dell'acciaio sono buone, grazie alla facile decarburazione, alla necessità di riscaldare in un forno ad atmosfera neutra o in atmosfera protettiva. Esercitare la tempra e il rinvenimento del calore di forgiatura, è possibile ottenere sorbite temperata fine, semplificare il processo, risparmiando tempo e risparmio energetico, entrambi buon taglio prestazioni, ma anche le organizzazioni di trattamento termico ideali.
La temperatura di rammollimento dell'acciaio è di 320 ℃, temprabilità migliore dell'acciaio al cromo, profondità di indurimento dell'olio di 40-50 mm. Il processo di tempra zero e rinvenimento dell'acciaio può eliminare lo sfregamento = tavola dovuto alla tempra convenzionale e all'ossidazione della decarburazione causata da guasti precoci, riparazione irregolare dell'austenite o può essere raffinata martensite, fuoco di sfregamento dopo la martensite criptocristallina o martensite aghiforme fine, questa organizzazione buona tenacità.
Composizione chimica 100Cr6:
C | e | mn | P | S | Cr | Mo | Insieme a | oh | Al |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.93-1.05 | 0.15-0.35 | 0.25-0.45 | 0.025 | ≤0,015 | 1.35-1.60 | 0.10 | 0.30 | ≤0,0015 | ≤0,050 |
100Cr6 Proprietà meccaniche:
Resistenza alla trazione (MPa) | Resistenza allo snervamento (MPa), ≥ | Allungamento (%, ≥) |
---|---|---|
1080-1470 | 835 | 9 |
Materiale 100Cr6 Durezza Brinell:
- ≤207 HBW (ricotto per ottenere carburi sferoidizzati);
- ≤241 HBW (ricotto per ottenere carburi sferoidizzati e lavorato a freddo)
Proprietà fisiche 100Cr6:
Densità (g/cm3) | 7,8 |
---|---|
Capacità termica specifica in J/(Kg·K) | 460 a 20℃ |
Resistenza elettrica (μΩ·m) | 0.19 (20℃) |
Modulo di elasticità (GPa) | 210 |
Conducibilità termica in W/(m·K) | 33,0 (20℃) |
32,2 (350℃) | |
31,4 (700℃) | |
Coefficiente di dilatazione termica (10-6/K) | 12,3 (20-100℃) |
13,4 (20-200℃) | |
13,8 (20-300℃) | |
14,1 (20-400℃) |
Grado equivalente:
Unione europea | ISO | noi | Giappone | Cina | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Standard | Grado (numero di acciaio) | Standard | Grado (numero di acciaio) | Standard | Grado | Standard | Grado | Standard | Grado |
NELLA ISO 683-17 | 100Cr6 (1.3505) | ISO 683-17 | 100Cr6 (1.3505) | AISI SAE, ASTM A295/A295M | 52100 | HE G 4805 | SUJ2 | GB/T 18254 | GCr15 |
Trattamento termico:
- Temperatura di indurimento: 830-870 ℃, mezzi di tempra: olio.
- Temperatura di rinvenimento: 150-180 ℃.
Applicazione:
È adatto per realizzare vari anelli portanti con spessore della parete ≤12mm, diametro esterno ≤250mm, diametro della sfera in acciaio ≤50mm, diametro del rullo conico e sferico ≤22mm e rullini di tutte le dimensioni; può anche essere utilizzato per fabbricare strumenti di misura, stampi e strumenti per la lavorazione del legno. Produzione di motori a combustione interna. Sfere, rulli e boccole in acciaio su alberi di trasmissione di locomotive elettriche, macchine utensili, trattori, attrezzature per laminazione in acciaio, perforatrici, veicoli ferroviari e macchinari minerari.