S355M Descripción

Calificación : S355M
Número: 1.8823
Clasificación: Aleación de acero estructural especial
Estándar:
EN 10025-4: 2004 Productos laminados en caliente de aceros estructurales. Condiciones técnicas de suministro de aceros estructurales soldables de grano fino laminados termomecánicamente
EN 10113-3: 1993 Productos laminados en caliente de aceros estructurales soldables de grano fino. Condiciones de entrega de aceros laminados termomecánicos

Grados equivalentes de acero S355M (1.8823)

¡Advertencia! Solo como referencia

ME
EN
Estados Unidos
-
Alemania
DIN, WN no
Francia
AFNOR
Inglaterra
BS
Viejo europeo
EN
Italia
UNI
Suecia
SS
S355M
A572Gr.C
A913Gr.50
StE355
StE355TM
E355
E355R
50D
FeE355KGTM
FeE355KG
FeE355KGTM
2134-01

Categoría:

Descripción general del S355M

La placa estructural S355M es un grado de acero según la norma de acero en 10025-4.

Comparando con la placa de acero S275M, La placa de acero S355M poseía una mayor resistencia del acero, incluido su límite elástico y su resistencia a la tracción.

El límite elástico mínimo de las placas de acero S355M es de 355 Mpa y la resistencia a la tracción entre 470 y 630 Mpa.

Para la composición química, las placas de acero de baja aleación S355M contienen V y Ni más altas que las placas de acero S275M cuando se laminan.

Datos completos del S355M

Technical Requirements & Additional Services:

  • Prueba de impacto a baja temperatura
  • Rodando bajo norma NACE MR-0175 (HIC+SSCC)
  • Prueba ultrasónica según EN 10160, ASTM A435, A577, A578
  • Certificado de prueba de Original Mill emitido según EN 10204 FORMATO 3.1/3.2
  • Granallado y pintura, corte y soldadura según las demandas del usuario final.
  • tecnicos

Propiedad mecánica de la placa de acero S355M:

Espesor (mm)
S355M≤ 16> 16 ≤ 40> 40 ≤ 63> 63 ≤ 80> 80 ≤ 100> 100
Límite elástico (≥Mpa)355345335325325320
≤ 40> 40 ≤ 63> 63 ≤ 80> 80 ≤ 100> 100
Resistencia a la tracción (Mpa)470-630450-610440-600440-600430-590

Composición química de la placa de acero S355M (% máximo de análisis de calor)

Composición de los principales elementos químicos.
CYMinnesotaPAGSNótese bienV
0.140.501.600.0300.0250.050.10
Al(total)ustedCrNiMesConnorte
≥0,020.050.300.500.100.550.015

S355M NOTA:

Nuestros productos de precio de acero de aleación EN10025-4 S355M tienen especificaciones completas, precios razonables y calidad confiable. Mientras suministra placas de acero en stock, también puede realizar pedidos directamente a las acerías según las necesidades del cliente, que pueden cortarse para la venta al por menor.

Nuestra empresa ha establecido un sistema de distribución logística rápido (entrega a tiempo) y un sistema financiero sólido, y se esfuerza por brindarle servicios más rápidos, sin preocupaciones y más valiosos.

Proceso de tratamiento térmico: el tratamiento térmico se refiere a un tipo de operación de proceso en el que el metal o la aleación puede cambiar la estructura interna mediante ciertos métodos de calentamiento, preservación del calor y enfriamiento en el rango sólido para obtener el rendimiento requerido.

Precio del acero EN10025-4 S355M El proceso de tratamiento térmico se refiere a la capacidad de cambiar la microestructura y las propiedades del precio del acero EN10025-4 S355M después del tratamiento térmico, incluida la templabilidad, la templabilidad, la fragilidad del temple, etc.

La principal referencia para el diseño estructural de la ingeniería de estructuras de acero son las características estáticas y dinámicas del acero utilizado bajo diversas acciones, como elasticidad, plasticidad, resistencia, tenacidad, fatiga y otras propiedades mecánicas. Por lo tanto, el precio del acero EN10025-4 S355M, etc., el acero utilizado en la construcción de estructuras de acero limitará su resistencia, plasticidad, tenacidad al impacto y soldabilidad. La ingeniería de estructuras de acero requiere una alta resistencia a la tracción y un límite elástico del acero. Un alto límite elástico puede reducir la sección transversal del componente, para reducir el peso, ahorrar acero y reducir el costo. La alta resistencia a la tracción puede aumentar la seguridad de la estructura.