4006 Aluminiumlegierung

4006-O-Aluminium ist eine 4006-Aluminiumlegierung im geglühten Zustand. Es hat die geringste Festigkeit und höchste Duktilität im Vergleich zu den anderen Varianten aus 4006 Aluminium.

Die Diagrammbalken auf den Materialeigenschaftenkarten unten vergleichen 4006-O-Aluminium mit: Legierungen der Serie 4000 (oben), allen Aluminiumlegierungen (Mitte) und der gesamten Datenbank (unten). Ein voller Balken bedeutet, dass dies der höchste Wert im relevanten Satz ist. Ein halbvoller Balken bedeutet, dass er 50 % des Höchstwerts beträgt, und so weiter.

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4006 Aluminiumlegierung

4006-O-Aluminium ist eine 4006-Aluminiumlegierung im geglühten Zustand. Es hat die geringste Festigkeit und höchste Duktilität im Vergleich zu den anderen Varianten aus 4006 Aluminium. Die Diagrammbalken auf den Materialeigenschaftenkarten unten vergleichen 4006-O-Aluminium mit: Legierungen der Serie 4000 (oben), allen Aluminiumlegierungen (Mitte) und der gesamten Datenbank (unten). Ein voller Balken bedeutet, dass dies der höchste Wert im relevanten Satz ist. Ein halbvoller Balken bedeutet, dass er 50 % des Höchstwerts beträgt, und so weiter.

4006 Aluminium ist eine Aluminiumlegierung der 4000er Serie. Der Hauptlegierungszusatz ist Silizium. 4006 ist die Aluminiumverband (AA) Bezeichnung für dieses Material. In europäischen Normen wird es als EN AW-4006 angegeben. AlSi1Fe ist die chemische Bezeichnung der EN. Außerdem lautet die UNS-Nummer A94006. Es hat die höchste elektrische Leitfähigkeit unter den Legierungen der 4000er-Serie. Außerdem kann es die höchste Duktilität aufweisen und hat die höchste Wärmeleitfähigkeit.

4006 Aluminiumlegierung ist das National Luft- und Raumfahrt Norm, die das Aufbringen von Aluminiumbeschichtungen für Verbindungselemente, einschließlich Titan-Verbindungselementen, regelt. NAS-Befestigungsspezifikationen werden üblicherweise für hochfeste Stahl-, Titan-, Inconel- und Hastelloy-Befestigungselemente für die Luft- und Raumfahrt verwendet. Diese Norm wurde für Luft- und Raumfahrtanwendungen (Militär, kommerzielle Luftfahrt usw.) erstellt, die Beständigkeit gegen Umweltkorrosion oder zur Beseitigung von galvanischer Korrosion mit unterschiedlichen Metallen erfordern. Die erforderliche Schichtdicke beträgt 0,0002" — 0,0005". Eine Verarbeitung bei Temperaturen über 400 °F ist nicht zulässig. Solange die Leistungsanforderungen erfüllt werden, kann jedes Beschichtungsverfahren verwendet werden (Strike-Schichten sind zulässig).

Chemische Zusammensetzung:

Chemische ElementeMetrischEnglisch
Aluminium, Al97,4 – 98,7 %97,4 – 98,7 %
Chrom, Cr<= 0.20 %<= 0.20 %
Kupfer, Cu<= 0.10 %<= 0.10 %
Eisen, Fe0.50 – 0.80 %00,50 – 0,80 %
Magnesium, Mg<= 0.01 %<= 0.01 %
Mangan, Mn<= 0.05 %<= 0.05 %
Andere jeweils<= 0.05 %<= 0.05 %
Sonstiges, total<= 0.15 %<= 0.15 %
Silikon, ja00,80 – 1,2 %00,80 – 1,2 %
Zink, Zn<= 0.05 %<= 0.05 %

Physikalische Eigenschaften:

EigenschaftenMetrischKaiserliche
Dichte2,71 g/cm300,0979 Pfund/Zoll3

Äquivalente Klasse:

  • EN 573 AW-AlSiFe
  • ASTM 4006
  • NFA 4006